Badge oublié à la maison, véhicule de location électrique découvert la veille du départ, ou tout simplement première expérience avec un véhicule électrique : la situation est plus fréquente qu'on ne le pense, et elle n'a rien de bloquant.
Depuis quelques années, le badge RFID n'est plus le seul moyen d'accéder à une borne de recharge en France. Voici un tour d'horizon complet des solutions disponibles, de leurs avantages respectifs et de ce qu'il faut vérifier avant de partir sans badge.
Plusieurs situations expliquent qu'un conducteur se retrouve devant une borne sans le badge habituel. La plus courante concerne les véhicules de location : un particulier ou un professionnel loue un véhicule électrique pour quelques jours, sans que l'agence ne fournisse systématiquement un moyen de paiement dédié à la recharge.
Vient ensuite l'oubli pur et simple, un badge resté dans une autre veste ou un autre véhicule le jour où on en a justement besoin.
Enfin, pour les nouveaux conducteurs de véhicules électriques, la première recharge en dehors de son domicile se fait souvent sans avoir encore souscrit à un service de recharge, faute d'avoir anticipé la question avant l'achat du véhicule.
Dans tous ces cas, la bonne nouvelle est que l'écosystème de la recharge s'est largement ouvert à des moyens d'accès alternatifs, portés en grande partie par l'évolution de la réglementation européenne, qui impose progressivement aux opérateurs de bornes de proposer un moyen de paiement sans abonnement préalable.
Un nombre important de bornes, en particulier les modèles les plus récents installés sur les aires d'autoroute et les grands axes, intègrent désormais un terminal de paiement par carte bancaire, exactement comme sur une pompe à essence classique.
Il suffit d'approcher sa carte du lecteur sans contact pour démarrer la session, sans création de compte ni engagement. Cette solution reste toutefois inégalement répandue : elle équipe prioritairement les bornes rapides et ultra-rapides les plus récentes, mais demeure absente d'une partie significative du parc existant, notamment sur les bornes de recharge lente ou accélérée plus anciennes.
Deuxième option très répandue : de nombreuses bornes affichent un QR code directement sur leur écran ou leur boîtier. En le scannant avec l'appareil photo de son smartphone, l'utilisateur est redirigé vers une page de paiement en ligne sécurisée, sans avoir besoin d'installer une application au préalable ni de créer de compte permanent. C'est une solution particulièrement pratique pour une recharge ponctuelle, mais elle implique de renseigner ses informations de paiement à chaque nouvelle borne rencontrée si l'on change régulièrement de réseau, ce qui peut devenir fastidieux sur un trajet long traversant plusieurs opérateurs.
Pour un usage régulier ou pour éviter de dépendre d'un badge que l'on peut perdre ou oublier, l'application de recharge sur smartphone reste la solution la plus pérenne.
Une fois installée et son compte configuré, elle permet de localiser les bornes disponibles autour de soi, de vérifier leur compatibilité avec son véhicule, de démarrer une session en quelques secondes et de suivre l'historique de ses recharges. C'est l'option la plus adaptée pour un trajet long traversant plusieurs réseaux de bornes différents, à condition que l'application choisie couvre un nombre suffisant d'opérateurs.
À noter : selon les solutions, l'application ne suffit pas toujours à elle seule pour démarrer une session. Certaines fonctionnent avec un jeton entièrement virtuel intégré à l'application, tandis que d'autres, comme Oriway, s'appuient sur un Pass dédié, physique ou dématérialisé, qui reste le véritable moyen d'accès à la borne, l'application servant alors d'outil de localisation, de pilotage et de suivi. Le principe reste le même : plus besoin de badge fourni par chaque opérateur local rencontré sur la route.
Selon les solutions, l'application seule suffit à démarrer une session, ou s'accompagne d'un Pass dédié (physique ou dématérialisé) qui reste le véritable moyen d'accès à la borne : c'est le cas d'Oriway, détaillé plus bas.
Toutes les bornes n'offrent pas ces trois options simultanément : une partie du parc existant, en particulier les bornes de recharge lente installées depuis plusieurs années, reste limitée à l'accès par badge RFID uniquement.
Avant de partir sans solution de secours, en particulier pour un trajet long ou un déplacement dans une zone que l'on ne connaît pas, mieux vaut avoir installé au préalable une application de recharge couvrant un large réseau. Cela évite de se retrouver bloqué devant une borne qui n'accepte ni carte bancaire ni QR code, une situation qui reste possible même si elle devient de plus en plus rare.
Avec Oriway, deux moyens permettent d'accéder au même réseau multi-opérateurs de bornes de recharge, à choisir selon vos habitudes.
L'application mobile Oriway donne directement accès à ce réseau depuis votre smartphone : vous localisez une borne disponible, vérifiez sa compatibilité avec votre véhicule, et vous permet d’avoir accès à un large réseau multi opérateur.
Le Oriway Pass, de son côté, est la carte physique qui permet de badger directement sur la borne pour démarrer votre session, sur les mêmes bornes référencées dans l'application.
(bandeau CTA commander mon pass).
Dans les deux cas, mobile ou Pass, vous accédez au même large réseau multi-opérateurs, sans avoir à jongler entre les badges de plusieurs opérateurs différents. Chaque recharge alimente en plus votre compte de fidélité Watas, convertible en avantages sur vos prochaines sessions.
Non, cette fonctionnalité se généralise progressivement, en particulier sur les bornes rapides récentes, mais reste encore absente sur une partie du parc existant, notamment les bornes plus anciennes de recharge lente ou accélérée.
Cela dépend des réseaux et de la fréquence d'utilisation : le paiement à l'acte reste souvent légèrement plus coûteux au kWh que via une application avec compte, mais il évite tout engagement pour un usage occasionnel.
Oui, avec Oriway, l'application mobile suffit à elle seule pour démarrer une session sur l'ensemble du réseau multi-opérateurs, sans avoir besoin d'un support physique. Le Oriway Pass donne accès aux mêmes bornes et reste disponible pour ceux qui préfèrent badger directement plutôt que d'utiliser leur téléphone. Selon les solutions, ce principe varie : certaines applications fonctionnent avec un simple jeton virtuel intégré au compte, d'autres proposent une carte physique en complément. Dans tous les cas, l'objectif est le même : ne plus dépendre d'un badge fourni par chaque opérateur rencontré sur la route.
Ce cas de figure devient rare mais reste possible sur certaines bornes anciennes limitées au badge RFID. La meilleure parade consiste à toujours avoir identifié une borne alternative à proximité avant de se retrouver dans cette situation.
Non, ce n'est pas systématique selon les loueurs. Il est recommandé d'installer une application de recharge avant de prendre la route avec un véhicule de location, pour ne pas dépendre uniquement du badge éventuellement fourni. Oriway propose néanmoins une offre spécifique pour les loueurs de véhicules pour adapter leur offre.
