Depuis 2024, l'Avere-France, l'AFOR et Enedis publient chaque trimestre un baromètre dédié aux infrastructures de recharge en résidentiel collectif. L'édition du deuxième trimestre 2026 confirme une accélération nette du déploiement, avec des progressions à deux chiffres sur les trois indicateurs suivis.
Au deuxième trimestre 2026, 44 331 points de recharge étaient installés dans le résidentiel collectif, contre 32 069 un an plus tôt, soit une progression de 38% sur un an, selon le baromètre officiel publié par l'Avere-France.
Cet indicateur, alimenté par le programme Advenir, comptabilise à la fois les points de recharge individuels et les points partagés entre plusieurs copropriétaires.
43 648 immeubles avaient validé le déploiement d'une infrastructure collective au T2 2026, contre 37 326 un an plus tôt, soit une progression de 17%. Rapporté au nombre total d'immeubles collectifs disposant d'un parking en France, désormais estimé à 252 000 par le Cerema, cela représente 17% du parc.
C'est l'indicateur qui progresse le plus fortement. 18 289 immeubles disposaient d'une infrastructure collective opérationnelle au T2 2026, contre 12 628 un an plus tôt, soit une hausse de 45%. Cela représente désormais 7,2% des immeubles collectifs français, contre 5,09 % un an auparavant.
Cette progression en résidentiel collectif intervient au moment où le réseau de recharge ouvert au public a lui-même franchi le cap des 200 000 points de recharge. Selon Clément Molizon, Délégué Général de l'Avere-France, cité dans le baromètre, cette double dynamique dessine un parcours de recharge de plus en plus complet pour accompagner la transition vers l'électrique, à la fois sur l'espace public et à domicile.
Au T3 2025, l'écart entre immeubles ayant validé un projet et immeubles réellement équipés représentait un facteur proche de 3.
Au T2 2026, ce facteur descend à environ 2,4 (43 648 contre 18 289), un signe que les projets validés se traduisent progressivement plus vite en infrastructures opérationnelles. Ce délai reste néanmoins structurel, lié aux étapes propres à un chantier en copropriété : vote en assemblée générale, choix de l'opérateur, travaux électriques, puis raccordement au réseau.
Le baromètre s'appuie sur trois sources complémentaires. L'AFOR regroupe 99,6% des immeubles en copropriété adressés par les opérateurs de recharge en France, soit 40 000 copropriétés et plus de 2,5 millions de foyers. Enedis et les entreprises locales de distribution, représentées par l'UNELEG et ELE, apportent les données de raccordement. Le programme Advenir, piloté par l'Avere-France, fournit les données de financement des points de recharge.
Pour une entreprise qui structure sa politique de recharge à domicile, cette accélération reste à relativiser : même à ce rythme de progression, 92,8% des immeubles collectifs français ne disposent toujours pas d'infrastructure de recharge opérationnelle.
Le remboursement de la recharge effectuée via une installation individuelle reste donc, pour l'immense majorité des collaborateurs en copropriété, la seule option disponible à court terme. Nous détaillons dans notre article sur les aides à l'installation d'une borne de recharge à domicile comment structurer ce remboursement en conformité avec les règles URSSAF.
Au deuxième trimestre 2026, 18 289 immeubles disposaient d'une infrastructure de recharge collective opérationnelle, soit 7,2% des 252 000 immeubles collectifs disposant d'un parking en France.
Oui. Les trois indicateurs du baromètre progressent fortement sur un an : +38% pour les points de recharge installés, +17% pour les immeubles ayant validé un projet, et +45% pour les immeubles déjà équipés.
Le baromètre est publié conjointement par l'Avere-France, l'AFOR et Enedis, avec les données des entreprises locales de distribution représentées par l'UNELEG et ELE.
