En 2025, la décarbonation des flottes est une obligation réglementaire devenue une opportunité économique et RSE pour les entreprises.
78 % des flottes engagées ont augmenté leur électrification, avec une satisfaction client à 94 % grâce à la baisse des coûts et la simplicité d’usage.
La recharge se professionnalise : 76 % des entreprises disposent d’infrastructures sur site, avec une gestion intelligente en forte progression.
Les véhicules électriques roulent désormais autant que les thermiques, preuve d’une confiance accrue dans les autonomies réelles.
Malgré des freins (prix, autonomie), la tendance est nette : les solutions se démocratisent, et les entreprises qui agissent gagnent en compétitivité et image.
En 2025, la transition énergétique n’est plus une option pour les entreprises : c’est une nécessité stratégique et réglementaire. Avec les obligations issues de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) et l’extension progressive des Zones à Faibles Émissions (ZFE), les gestionnaires de flotte sont en première ligne pour repenser leur parc automobile.
Selon l’étude Enedis 2025, les véhicules de société représentent 15 % du parc roulant français, mais déjà 42 % des véhicules électriques en circulation. Une transformation profonde est à l’œuvre — et les entreprises qui l’ont amorcée y trouvent de réels bénéfices.
En 2025, 78 % des entreprises ayant engagé la transition ont vu leur taux d’électrification progresser, contre 55 % l’année précédente. Ces flottes comptent en moyenne 14 véhicules, dont près de 44 % 100 % électriques et 34 % hybrides rechargeables.
Les motivations sont claires : 49 % évoquent des raisons économiques, notamment la baisse des coûts de carburant, et 29 % des raisons environnementales.
Mieux encore, 94 % des entreprises électrifiées se disent satisfaites de leurs véhicules électriques ou hybrides. Le gain d’autonomie, la baisse des coûts d’usage et la simplicité de gestion renforcent la confiance dans cette nouvelle mobilité.
L’étude révèle que 76 % des entreprises disposent d’un parking, et la moitié d’entre elles ont installé au moins un point de charge par véhicule.
La recharge s’effectue majoritairement sur site, via :
prises simples ou renforcées (60 %), adaptées à des temps longs,
ou bornes de 7 à 22 kW (en hausse de +18 points), permettant des recharges plus rapides.
Signe d’un changement culturel, 45 % des entreprises autorisent la recharge des véhicules personnels sur leurs bornes — une pratique vertueuse qui renforce la cohésion interne et valorise la transition énergétique auprès des salariés.
Le pilotage de la recharge est lui aussi en plein essor : 36 % des entreprises ont mis en place une gestion intelligente (contre 21 % en 2024).
Les motivations sont principalement économiques (71 %) : maîtrise de la facture énergétique, optimisation des heures creuses, limitation de la puissance souscrite… Un pas décisif vers une recharge sobre et efficiente.
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Les entreprises déjà passées à l’électrique observent une évolution nette des usages :
Les véhicules électriques roulent désormais autant que les thermiques : environ 105 km/jour contre 114 km/jour pour les autres.
Les distances ne sont plus un frein, preuve d’une meilleure connaissance des autonomies réelles et d’une confiance accrue dans la technologie.
Les retours positifs dominent : économies de carburant, réduction des émissions, confort de conduite et silence.
Les points d’amélioration concernent principalement la disponibilité des bornes publiques et la complexité d’usage en itinérance — des enjeux en voie de résolution grâce à des acteurs comme Oriway, qui simplifient l’accès à la recharge via une application unique et interopérable.
Pourtant, de nombreuses entreprises restent à la traîne : 91 % des flottes non électrifiées n’ont encore aucun projet de transition, selon Enedis.
Leurs arguments :
le prix des véhicules électriques (52 %),
une offre perçue comme inadaptée (36 %),
une autonomie jugée trop faible (28 %).
Mais ces freins s’érodent rapidement. Les coûts d’achat baissent, l’offre se diversifie, les aides publiques s’amplifient, et les solutions de recharge deviennent simples et accessibles — sur site, à domicile ou en itinérance.
La transition électrique ne se résume pas à une mise en conformité réglementaire. C’est une opportunité stratégique :
réduire les coûts d’exploitation,
améliorer l’image RSE,
renforcer la motivation des collaborateurs,
et anticiper les contraintes futures.
Les entreprises qui agissent aujourd’hui prennent une longueur d’avance, en structurant une mobilité durable, connectée et rentable.
Avec des outils de gestion comme Oriway Business, la recharge devient fluide, intelligente et pilotée — au service d’une flotte plus verte et plus performante.
Les chiffres sont clairs : l’électrification des flottes progresse, la satisfaction est massive, et les bénéfices sont réels.
L’heure n’est plus à l’attente, mais à l’action.
Décarboner sa flotte, c’est investir dans l’avenir de son entreprise.
